雙柱立體車庫是解決城市停車難題的有效辦法，其安裝工藝關(guān)乎設(shè)備安全，關(guān)乎設(shè)備穩(wěn)定，關(guān)乎設(shè)備使用壽命。合理安裝方案能確保車庫正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也能降低后期維護(hù)花費(fèi)。我們是專業(yè)從事停車設(shè)備安裝的企業(yè)，深知每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把控，從前期準(zhǔn)備開始，到最終調(diào)試結(jié)束，都必須遵循規(guī)范流程。

雙柱立體車庫基礎(chǔ)施工要求

雙柱立體車庫這一工程的根基在于基礎(chǔ)施工，施工之前要對(duì)地質(zhì)展開詳細(xì)勘察，且要保證地基承載力契合設(shè)計(jì)要求，混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度等級(jí)不得低于C30，其厚度要依據(jù)設(shè)備荷載計(jì)算來敲定，一般不少于400mm，基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋螺栓位置精度要求特別高，偏差要控制在±2mm以內(nèi)，不然會(huì)對(duì)后續(xù)立柱安裝造成影響。

基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)階段也是很關(guān)鍵的，澆筑完成之后要保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)最少7天，等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%以上才能夠進(jìn)行設(shè)備安裝，在四川萊貝停車設(shè)備有限公司的項(xiàng)目實(shí)施過程中，我們格外注重基礎(chǔ)防排水處理，會(huì)在基礎(chǔ)周圍設(shè)置排水溝，用來防止積水侵蝕，同時(shí)還會(huì)使用專業(yè)儀器對(duì)基礎(chǔ)水平度進(jìn)行多次復(fù)核，以此確保符合安裝標(biāo)準(zhǔn)。

立體車庫鋼結(jié)構(gòu)安裝要點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)安裝要從下部結(jié)構(gòu)著手，先開展立柱的安裝工作，再去安裝橫梁，立柱吊裝之時(shí)一定要運(yùn)用專用吊具，維持垂直狀態(tài)慢慢下落，進(jìn)而與基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，初步完成就位后，馬上安裝臨時(shí)支撐實(shí)施固定，可是不應(yīng)該馬上擰緊螺栓，等整體結(jié)構(gòu)調(diào)整完畢之后再開展最終固定 。

上部結(jié)構(gòu)安裝，要遵循順序，是由中間向兩邊，如此這般有利于控制累積誤差。所有高強(qiáng)螺栓連接處，必須達(dá)到規(guī)定的扭矩值，并且要使用扭矩扳手進(jìn)行抽查檢測(cè)。在四川萊貝停車設(shè)備有限公司的實(shí)踐當(dāng)中，我們會(huì)在鋼結(jié)構(gòu)安裝完成之后進(jìn)行整體測(cè)量校正，以此確保立柱垂直度偏差不超過H/1000，而且總高度偏差控制在±10mm以內(nèi)。

載車板安裝注意事項(xiàng)

安裝載車板之前，要檢查其平整度，還要檢查其防滑性能，有變形的板面不可以使用，有損壞的板面也不可以使用。安裝的時(shí)候，要從下層開始，逐層向上進(jìn)行安裝，每安裝完一層，都要進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試。板與板之間的縫隙應(yīng)該均勻，通常把縫隙控制在4 - 6mm范圍之內(nèi)，縫隙過大的話，可能造成安全隱患，縫隙過小的話，容易產(chǎn)生摩擦。

載車板的固定得牢固且可靠，螺栓防松措施需到位，我們會(huì)于安裝后模擬車輛進(jìn)出情形，核查載車板在運(yùn)行時(shí)有無異常晃動(dòng)或者噪音，同時(shí)會(huì)檢測(cè)防滑條的實(shí)際成效，保證在潮濕狀況下亦能給予充足的摩擦力，這些均是四川萊貝停車設(shè)備有限公司質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

安全裝置安裝標(biāo)準(zhǔn)

防墜落裝置，是立體車庫的關(guān)鍵安全部件，其安裝位置，必須嚴(yán)格符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其靈敏度，也必須嚴(yán)格符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)車位，都應(yīng)當(dāng)獨(dú)立配備該裝置，在載車板提升過程中，如果發(fā)生異常，它能立即鎖定在軌道上，安裝之后，需要進(jìn)行模擬測(cè)試，要使用額定載荷的1.5倍重量，來進(jìn)行墜落試驗(yàn)。

限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)合理，緊急停止按鈕的安裝位置也應(yīng)合理，要便于操作人員在各個(gè)位置都能快速觸及，光電傳感器要調(diào)整到精確的感應(yīng)距離，其既能及時(shí)檢測(cè)障礙物，更不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作，四川萊貝停車設(shè)備有限公司在安裝這些安全裝置時(shí)，都會(huì)進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)，以此確保任一單點(diǎn)故障都不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)完全失效。

電氣系統(tǒng)安裝流程

電氣配線需要遵循強(qiáng)弱電分離的原則之時(shí)，也需要將動(dòng)力以及控制線路都分開單獨(dú)敷設(shè)，這樣做可以避免信號(hào)出現(xiàn)干擾，所有的線纜必須都穿管或者是走線槽來進(jìn)行保護(hù)，接頭那兒需要利用防水接線盒，接地系統(tǒng)應(yīng)該完整又可靠，接地電阻的值不應(yīng)該大于4Ω，這是保障設(shè)備與人員安全的非常重要的措施。

控制系統(tǒng)需安裝，這包含PLC連接、傳感器連接以及執(zhí)行元件連接。程序編寫之時(shí)要預(yù)留必要安全互鎖功能，像只有載車板完全到位這種情形下，才能夠開展下一個(gè)動(dòng)作。四川萊貝停車設(shè)備有限公司的電氣工程師會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試每個(gè)動(dòng)作的時(shí)序以及延時(shí)，以此確保系統(tǒng)響應(yīng)既具迅速性又不會(huì)產(chǎn)生沖擊。

設(shè)備調(diào)試與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

空載調(diào)試作為首要步驟，需對(duì)每個(gè)車位的升降動(dòng)作展開測(cè)試，查看其是否平穩(wěn)，還要測(cè)試橫移動(dòng)作是否平穩(wěn)，同時(shí)檢測(cè)噪音是否處于允許范圍之內(nèi)。之后開展負(fù)載調(diào)試，借助標(biāo)準(zhǔn)配重塊來模擬實(shí)際車輛，針對(duì)額定載荷情形下的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試，并且測(cè)試超載10%之際的運(yùn)行狀態(tài)。運(yùn)行速度應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)地加速以及減速，防止出現(xiàn)急停急啟的狀況。

最終驗(yàn)收之前，要進(jìn)行連續(xù)72小時(shí)無間斷運(yùn)行測(cè)試，以此模擬實(shí)際使用場(chǎng)景，與此同時(shí)，還要檢查所有安全裝置的可靠性，并且測(cè)量關(guān)鍵部位的振動(dòng)以及溫升數(shù)據(jù)，四川萊貝停車設(shè)備有限公司的項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)比行業(yè)平均水平高，每一個(gè)項(xiàng)目都會(huì)邀請(qǐng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)加入，從而確保交付質(zhì)量。

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